測量波德曲線的幾個(gè)注意點(diǎn)
1 轉(zhuǎn)速范圍
一般是設(shè)備額定轉(zhuǎn)速，波德曲線的轉(zhuǎn)速上限。某些情況下為了判別系統(tǒng)是否存在共振情況，可以把轉(zhuǎn)速升高到108%~110%額定轉(zhuǎn)速；波德曲線的轉(zhuǎn)速下限，由振動監(jiān)測儀下限的工作頻率決定，一般從600~1000r/min開始。
2 轉(zhuǎn)速變化率
軸承和轉(zhuǎn)軸的振幅，共振和轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速下。隨著轉(zhuǎn)子加速測振儀度的增大而減小。人工讀取振幅、振動相位和轉(zhuǎn)速的情況下，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速變化率不能太大，一般升速率不要高于150r/min但如果振動監(jiān)測儀帶有貯存功能，升速率可以不受限制，而降速丈量波德曲線，最好不要破壞真空停機(jī)。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)指出，丈量波德曲線采用停機(jī)比采用升速好，這是由于轉(zhuǎn)子惰走時(shí)轉(zhuǎn)速下降比較平穩(wěn)，而升速時(shí)由于暖機(jī)和操作，轉(zhuǎn)速上升不太均勻。但是當(dāng)運(yùn)行中轉(zhuǎn)子存在熱彎曲時(shí)，停機(jī)降速和升速所測得的波德曲線是不同的因此對于故障診斷來說超聲波檢漏儀，升、降速波德曲線都需要進(jìn)行丈量。
3 丈量點(diǎn)的選取
主要決定于丈量波德曲線的目的丈量點(diǎn)的選取包括下列內(nèi)容波德曲線丈量點(diǎn)的選取。:
應(yīng)選取汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子等主要軸承的垂直方向的針對繪制波德曲線；對于轉(zhuǎn)子平衡、確定轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速和故障診斷，① 丈量點(diǎn)的軸向位置和測量方向。作為新機(jī)啟動調(diào)試。應(yīng)主要選取有關(guān)軸承或轉(zhuǎn)軸的振動來繪制波德曲線，丈量方向根據(jù)需要確定，例如懷疑軸承座軸向振動過大是由于部件共振所致，則需要選取軸承座軸向振動來繪制波德曲線。
臨界轉(zhuǎn)速值及其相應(yīng)的振幅和相位受外界干擾的影響很小，② 軸承振動和轉(zhuǎn)軸振動。丈量波德曲線可以分別或同時(shí)采用軸承振動、轉(zhuǎn)軸振動和轉(zhuǎn)軸絕對振動。其中采用軸承基頻振動所得波德曲線比較平滑。因此對于轉(zhuǎn)子平衡、確定轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速和新機(jī)啟動調(diào)試中的針對測試，最好采用測取軸承振動。但是當(dāng)軸承座動剛度較大或轉(zhuǎn)子質(zhì)量較小時(shí)，例如一般汽輪機(jī)高壓轉(zhuǎn)子，其軸承振動不能很好的反映轉(zhuǎn)軸振動狀態(tài)。再者轉(zhuǎn)子上較小的故障信號也不能在軸承上檢測出來，例如轉(zhuǎn)子存在橫向裂紋時(shí)，1/2X2X振動分量信號很小。因此對某些振動故障要測取波德曲線，除采用軸承振動外，還應(yīng)采用轉(zhuǎn)軸振動或轉(zhuǎn)軸絕對振動。當(dāng)然采用轉(zhuǎn)軸振動或轉(zhuǎn)軸絕對振動，必需將轉(zhuǎn)軸晃擺值扣除，否則會使波德曲線上疊加一個(gè)虛值，從而發(fā)生錯(cuò)覺。

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