油液檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展歷史（下）
大量有關(guān)設(shè)備故障診斷基本理論、技術(shù)方法及儀器裝置的研發(fā)工作基礎(chǔ)上，20世紀(jì)80年代。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、信號(hào)處置技術(shù)和圖像識(shí)別技術(shù)的發(fā)展，相繼呈現(xiàn)了許多振動(dòng)分析儀針對(duì)不同應(yīng)用對(duì)象的新型磨粒監(jiān)測(cè)方法。開發(fā)了直讀鐵譜儀、旋轉(zhuǎn)鐵譜儀、氣動(dòng)式鐵譜儀以及各種在線磨粒監(jiān)測(cè)儀器，使磨粒分析技術(shù)的發(fā)展跨入了新的階段。
加拿大太平洋鐵路公司開發(fā)了油液監(jiān)測(cè)專家系統(tǒng)。通過十年的運(yùn)作，軟件方面。北美地區(qū)推廣實(shí)現(xiàn)了油液監(jiān)測(cè)自動(dòng)化。例如，1994年，該公司在亞特蘭大展示了油液監(jiān)測(cè)專家系統(tǒng)與振動(dòng)監(jiān)測(cè)的聯(lián)合應(yīng)用，勝利地解決了美國某鋼板運(yùn)軋機(jī)組作為軋 動(dòng)力的液壓泵預(yù)測(cè)性維修問題。
即粘度、含水量、酸度、堿度以及添加劑等理化指標(biāo)，作為油液檢測(cè)另一分支的油液理化分析技術(shù)又包括性能分析和狀態(tài)分析兩部分。而傳統(tǒng)的性能分析。主要用來評(píng)價(jià)新油最大使用壽命和在用油剩余壽命，僅能提供很少的機(jī)械磨損狀態(tài)信息。而油品狀態(tài)分析，例如紅外光譜分析，可監(jiān)測(cè)是否存在典型油液失效模式和評(píng)價(jià)其嚴(yán)重程度，以獲得油液衰測(cè)振儀變的早期預(yù)報(bào)。作為潤(rùn)滑油理化分析的各種儀器也越來越豐富。從簡(jiǎn)單的人工操作和分析很快發(fā)展到自動(dòng)化操作和計(jì)算機(jī)智能化處置數(shù)據(jù)，呈現(xiàn)了自動(dòng)的油液污染度檢測(cè)儀、數(shù)顯油液粘度檢測(cè)儀等。為滿足現(xiàn)場(chǎng)的初步檢測(cè)，又開發(fā)了簡(jiǎn)易的潤(rùn)滑油分析工具箱。目前，國外已經(jīng)呈現(xiàn)了很多集成儀器。如在線紅外油液狀態(tài)監(jiān)測(cè)器，利用光學(xué)系統(tǒng)完成總酸度值、總堿值、含水量、燃油冷卻劑和抗氧化劑衰變的丈量；COA T系統(tǒng)利用傅里葉變換紅外光譜儀硬件和UMPIME軟件完成采超聲波檢漏儀樣自動(dòng)化，連續(xù)進(jìn)行油液總酸度值、總堿值、含水量的分析；OSA -II型光譜儀集成了發(fā)射和紅外光譜技術(shù)，5min內(nèi)即可獲得油品的性能和狀態(tài)結(jié)果，完全代替了保守的實(shí)驗(yàn)室分析等等。這些儀器能快速簡(jiǎn)便地測(cè)定在用潤(rùn)滑油的質(zhì)量指標(biāo)。

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