燃氣輪機振動特點分析
與一般旋轉機械相比，測振儀燃氣輪機振動問題要復雜些，主要表現(xiàn)在：
1.燃氣輪機轉子多采用拉桿式結構，其剛性比一般旋轉機械轉子差。機組運行一段時間后，拉桿有可能出現(xiàn)蠕變和變形，從而影響振動。
2.燃氣輪機壓氣機出口溫度和壓力通常在365℃和1Mpa左右，一級燃氣輪機前和燃氣輪機排氣溫度通常在1100℃和550℃左右，如此高溫梯度以及頻繁啟停的工作特點給燃氣輪機帶來的熱應力沖擊較大。燃氣輪機在滿負荷工況下的事故跳機同樣會給整個燃氣輪機轉子帶來巨大的熱沖擊。
3.受燃氣輪機轉子結構和運行模式的影響，燃氣輪機振動呈現(xiàn)或多或少的熱不穩(wěn)定性。例如，增減負荷過程中振動變話較大、啟停通過臨界轉速時的振動差別較大等。
4.徹底解決燃氣輪機轉子熱變形故障大多需要將轉子解體重新裝配或更換拉桿，這種方法耗子多、工作量大、檢修周期長，實施苦難?，F(xiàn)場處理時，只有通過熱平衡方法兼顧不同工況下的振動。熱變形故障初期，這種方法可行。熱變形后期，由于熱變形量較大，不同工況下的振動很難兼顧。另外多臺機組的實踐表明，熱平衡雖然能降低機組最大振動水平，但難以改變帶負荷過程中的振動變化量。
5.由于結構限制，現(xiàn)場平衡時，無法在燃氣輪機轉子本體上家中，平衡效果受到很大限制。

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