當動靜部件摩擦時，轉(zhuǎn)軸表面將會受到摩擦力的沖擊作用。軸承測振儀如果摩擦較嚴重，在摩擦力沖擊作用下，振動波形將會畸形，出現(xiàn)諸如毛刺、削波等異?，F(xiàn)象，軸承測振儀軸心軌跡也會因此而變得紊亂，當摩擦嚴重時，轉(zhuǎn)子上還會受到很大的阻力，打閘停機惰走時間比正常停機要短，盤車電流也會變大。因此機組惰走時間和盤車電流也可以作為摩擦故障判斷的參考依據(jù)。
在摩擦力沖擊作用下，軸承測振儀還有可能激發(fā)起轉(zhuǎn)子自由振動響應，振動信號中含有轉(zhuǎn)子固有頻率等分量。因此，嚴重摩擦狀態(tài)下，力沖擊效應所產(chǎn)生的振動頻譜很豐富，振動信號中往往同時包含了大量的低頻與高頻成分。
需要指出的是，上述情況大多發(fā)生在摩擦力較大或者質(zhì)量較輕的轉(zhuǎn)子上。軸承測振儀對于大型汽輪發(fā)電機組這類重達十幾噸到幾十噸的轉(zhuǎn)子而言，摩擦力相對于轉(zhuǎn)子質(zhì)量較小，力沖擊效應很少有上述那么明顯。這也就是為什么小型轉(zhuǎn)子試驗臺摩擦試驗結(jié)果與工程實際有較大差別的主要原因。

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