美國(guó)KMbalcner現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀分享端板與龜甲網(wǎng)之間的焊接應(yīng)力較大，由于在曲溫度不均勾還會(huì)在焊接處產(chǎn)生熱應(yīng)，壓力不均勻或介質(zhì)流動(dòng)狀態(tài)的變化也會(huì)引起層狀結(jié)構(gòu)的振動(dòng)。美國(guó)KMbalcner現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀分享在應(yīng)力和振動(dòng)聯(lián)合作用下，焊縫容易產(chǎn)生疲勞破壞，導(dǎo)致龜甲網(wǎng)本身變形、翹曲，致使襯里開裂脫落。尤其是裝置超溫，可使龜甲網(wǎng)過度膨脹，并使龜甲網(wǎng)材料達(dá)到屈服狀態(tài)，產(chǎn)生塑性變形。而當(dāng)停工冷卻時(shí)，龜甲網(wǎng)收縮變形就會(huì)把龜甲網(wǎng)本身拉裂或把龜甲網(wǎng)與端板、錨固釘、器壁間的連接拉斷，致使龜甲網(wǎng)開裂破損，引發(fā)耐磨層脫落或鼓包。美國(guó)KMbalcner現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀分享由于耐磨層損壞，含催化劑的高速氣流會(huì)把隔熱層淘空，從而引起設(shè)備器壁超溫，影響裝置的正常操作。美國(guó)KMbalcner現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀分享無龜甲網(wǎng)隔熱耐磨雙層襯里的結(jié)構(gòu)整體性差，仍然是強(qiáng)、膨脹系數(shù)均不相同的層狀結(jié)構(gòu),耐磨層容易與隔熱層脫離，且施工質(zhì)量不易保證。無龜甲網(wǎng)隔熱耐磨單層襯里相當(dāng)于一種復(fù)合材料，沒有層狀結(jié)構(gòu)的缺陷,而且具有整體性好,使用周期長(zhǎng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,施工周期短，不會(huì)形成鼓包等優(yōu)點(diǎn)。過去常說隔熱耐磨單層襯里料的缺點(diǎn)是由于既要耐磨又要隔熱,所以強(qiáng)度無法太高。但現(xiàn)在為解決露點(diǎn)腐蝕問題需要提高設(shè)備外壁溫度，提高襯里料的導(dǎo)熱系數(shù)，從而襯里料的強(qiáng)度也可提高很多,解決了過去擔(dān)心的問題。

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